קנייה של רכב יד שניה היא עניין מורכב, הכולל בתוכו קריטריונים רבים שיש לקחת בחשבון. כך, למשל, עלינו לדעת איזה דגם רכב לרכוש, באיזה מפרט טכני לבחור, מה רמת ההשקעה הכספית וכדומה. אנשים הקונים רכב יד שניה עושים זאת, בדרך כלל, לצרכי עבודה ולכן יש גם חשיבות להוצאות הנלוות לעניין (כמו חישוב מספר הקילומטרים לנסיעה, תשלומי דלק וטיפולים במוסך).

 

באופן כללי, משאיות משומשות נמכרות בישראל ללא פיקוח משמעותי ולכן, לעיתים, ינסו למכור לנו רכב "בעייתי" במסווה של רכב תקין לחלוטין. יש לזכור כי משאיות נקנות בעיקר לצרכי עבודה ולכן סביר להניח שינוצלו עבור "שעות כביש" רבות. מסיבה זו, עלינו לבדוק בקפדנות את כלי הרכב טרם הקנייה. קנייה לא טובה, תדרוש מאיתנו הוצאות כספיות גבוהות, וחמור מכך, תהווה סיכון בטיחותי גדול.

 

באופן כללי, רכב יד שניה כדאי לרכוש בעזרת מומחה רכב לעניין. רבים ממוכרי המשאיות משלמים כסף רב לבעליו של מוסך מסוים, כדי שזה יעיד שהרכב תקינה לחלוטין. באופן דומה, רבים משנים את מד הקילומטרים ברכב. אם, לדוגמא, רכב נסעה כמאתיים אלף קילומטר, מד הספידומטר יראה מרחק נמוך בהרבה כאשר נמכור אותה. לכאורה, רכב יד שניה, אשר עברה "טיפול" במונה הקילומטרים שלה יכולה להיראות מצוין מבחינה חיצונית, אולם בדיקה קפדנית יותר תראה שחיקה רבה במנוע, בגיר או בחלקים אחרים. רכב יד שניה עם בעיות שחיקה רבות, תהיה קניה לא משתלמת לחלוטין, משום שהחלפים והתיקונים בשוק חלקי החילוף למשאיות נחשבים ליקרים ביותר.

 

כאמור, קניית רכב יד שניה מחייבת להיוועץ במומחה לעניין, המכיר את מאפייניו של שוק המשאיות יד שניה ואת הסיכונים הקיימים בו. ברם, פרט לכך, קיימים מספר פרמטרים נוספים אותם חשוב לדעת. ראשית, רכב אשר הייתה בשימושה של חברה בעלת צי רכב גדול תהיה, בדרך כלל, בטוחה יותר לקנייה. חברות גדולות, מקפידות להחזיק אנשי מקצוע מיומנים ומוסכים מורשים המטפלים בכלי הרכב שלהן. מצב זה מבטיח תחזוקה שוטפת ואמינה של כלי הרכב. לכן, כאשר רכב מסוימת מוצעת למכירה, מצבה יהיה טוב בדרך כלל. באופן דומה, ניתן לקנות רכב יד שניה גם דרך היבואנים השונים. מדובר בחברות בעלות מוניטין, המבטיחים רכב יד שניה שטופל כראוי ותנאי מימון נוחים.

 

הפרמטר השני שחשוב להכיר, הוא ספר הטיפולים של הרכב. רכב יד שניה, שטופלה במוסך מורשה ומסודר, תתועד בספרי המוסך ובספרי הרכב עצמו. כדאי לבחון את ספרי הרכב והמוסך ולראות האם קיימים פערים כלשהם בין המצוי לרצוי. בנוסף לכך, כאשר קונים רכב יד שניה רצוי לבדוק את סוג הרכב ואת מידת הפופולאריות שלו בכבישי הארץ. בדרך כלל, כלי רכב פופולאריים מעידים על מידת אמינותו של הרכב, כמו גם על העובדה שקיימים מוסכים רבים המטפלים בו. רכב יד שניה פופולארי יהיה אף קל יותר למכירה בעתיד.

 

לסיכום, ניתן לציין מספר מרכיבים בסיסיים אותם יש לבדוק כאשר קונים רכב יד שניה. ראשית, בחרו דגם וגודל רכב המתאימים לדרישותיכם השונות. שנית, בדקו ממי אתם קונים את הרכב, כמה בעלים החזיקו ברכב בעבר ואיפה בוצעו הטיפולים. רכב יד שניה שטופלה כראוי תהיה מתועדת בספרי המוסך. תיעוד זה יאפשר לכם לבדוק איזה חלקים הוחלפו ומה היו בעיות הרכב הבסיסיות. בנוסף, הקפידו להיוועץ במומחה בתחום כאשר אתם קונים רכב יד שניה, אפילו אם הדבר דורש תשלום מסוים. יש לזכור גם כי רכב יד שניה היא הוצאה כספית גבוהה ולכן בדקו גם את אפשרויות המימון השונות העומדות בפניכם.

השכרת רכב

 

השכרת רכב – איפה כל זה התחיל

 

עסקי השכרת רכב החלו בתחילת המאה ה-20 בשיקגו, שם פתח צעיר מקומי עסק להשכרת מכוניות פורד שתחזק בעצמו. לאחר מספר שנים, מכר הצעיר את העסק לאיש עסקים מקומי בשם ג'ון הרץ, אשר קרא את העסק על שמו. זמן מה לאחר מכן, מכר אותו ג'ון הרץ לתאגיד ג'נרל מוטורס, יחד עם עסקים נוספים אשר היו ברשותו. בשנים שלאחר מלחמת העולם השנייה החלו עסקי השכרת רכב לפרוח והטייס האמריקאי וורן אויס פתח חברת השכרת רכב, אשר התמקדה בסוכנויות השכרה בשדות תעופה.

 

בשנות השישים קמו חברות השכרת רכב מקומיות רבות, אשר יצרו תחרות רבה והביאו את שוק השכרת הרכב למצב התחרותי בו הוא מצוי מאז. חברות השכרת רכב משמשות כיום אנשים פרטיים ועסקים רבים ברחבי העולם ומציעות מגוון רחב של פתרונות רכב לעסקים ולפרטיים, החל מהשכרה פשוטה וכלה בליסינג, טרייד-אין ושיטות מימון שונות. סוכנויות השכרת רכב הפכו בשנים האחרונות למרכזי שרות, המציעים את כלל הפתרונות לרכב בארץ ובחו"ל.

 

השכרה של רכב או ליסינג

 

השכרה היא רק אחד הפתרונות לרכב ויש לקחת בחשבון שני פתרונות נוספים- ליסינג מימוני וליסינג תפעולי. ליסינג תפעולי הוא למעשה סוג של השכרת רכבים, הנבדל בכך שהלקוח משלם מקדמה מסוימת בתחילת העסקה ורשאי בסוף העסקה לקבל לידיו את הרכב, בתמורה לפירעון יתרת התשלום. במהלך העסקה, המתפרסת לרוב על פני 3 שנים, משלם הלקוח דמי שכירות חודשיים ובדומה להשכרת רכב אחראית חברת הליסינג לטיפול ברישוי, לטיפול בתקלות ולביצוע הטיפולים. דמי השכירות החודשיים יכולים להיות גבוהים או נמוכים מהתשלום בגין השכרה, הכל בהתאם לסכומים המשולמים בתחילתה ובסיומה של העסקה.

 

ליסינג מימוני הוא למעשה הלוואה והוא מתבצע ע"י גופי מימון או ע"י חברות השכרת רכב בשיתוף עם גופי מימון. גם בשיטה זו משולמת מקדמה ע"ח עלות הרכב, תשלומים חודשיים המתפרסים לרוב על פני 3 שנים ופרעון של יתרת התשלום בסוף התקופה. בשיטה זו, בשונה משכירות או מליסינג תפעולי, עלות הטיפולים, התיקונים והרישוי חלה לרוב על הלקוח. עם זאת התשלום נמוך מהתשלום עבור ליסינג תפעולי.

 

בשונה משתי שיטות הליסינג, השכרת רכב אינה כרוכה בהתחייבות. ניתן לשכור רכב לכל תקופה, החל מהשכרה למספר שעות ועד להשכרה למספר שנים. דמי השכירות החודשיים גבוהים יותר, לרוב, מהתשלומים בליסינג מימוני או תפעולי, אך הלקוח משוחרר מדאגה לטיפולים ותיקונים ופטור מהתחייבות. ככל ששכירות הרכב תהיה לתקופה ארוכה יותר כך ירד המחיר עבור ההשכרה.

 

שוק השכרת הרכב

 

השוק של חברות השכרת רכב בישראל מורכב ממספר חברות בינלאומיות גדולות ובהן אוויס, הרץ, באדג'ט ושלמה סיקסט. בנוסף להן, ניתן למצוא סוכנויות השכרת רכב מקומיות רבות. השכרת רכב לעסקים תופסת חלק רחב משוק השכרת הרכב. עסקים מפיקים יתרון מהשכרת רכב על פני ליסינג או שיטות מימון אחרות, בכך שהם נמנעים מהשקעה כספית גדולה וזוכים להוצאות רכב חודשיות קבועות וידועות מראש. כמו-כן משתמשות בשירותי חברות להשכרת רכב חברות ביטוח המספקות "רכב חלופי" לאחר גניבה או תאונה וכן אנשים פרטיים השוכרים רכב למטרות שונות.

 

חלק גדול מחברות השכרת הרכב בארץ מקדישות חלק נרחב מפעילותן לשירותי השכרת רכב בחו"ל. השכרת רכב בחו"ל פופולארית מאוד בקרב המטיילים הישראלים ובשנים האחרונות אף נפתחו בשל כך סוכנויות השכרת רכב המתמקדות בהשכרת רכב לחו"ל. שוק השכרת הרכב לחו"ל נשלט בעיקר על ידי החברות הבינלאומיות, אשר להן סניפים בכל רחבי העולם, אולם גם סוכנויות מקומיות יוצרות קשרים עם חברות שונות בחו"ל במטרה לספק את השירות.